Takata Airbag News - Explosões e Lesões
Takata Airbag Notícias
  • Honda e Acionistas parte maneiras com Issue Takata Sobre Segurança Auto

    Se as ações recentes por parte da Honda Motors e acionistas da empresa são qualquer indicação, dias de Takata podem estar contados. Airbags fabricados pela empresa com base japonês têm sido implicados em pelo menos oito mortes e mais de cem feridos graves devido ao projeto defeituoso como resultado dos esforços de corte de custos.

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  • Mortal Takata Airbags ainda estão sendo instalados no novíssimo veículos GM

    Os airbags da Takata com inflatores em explosão estão matando e ferindo motoristas desde o 2004, quando a primeira morte foi relatada. Airbags defeituosos foram instalados em mais de uma dúzia de diferentes marcas dos EUA, Europa e Japão entre os anos 2000 e 2008. No entanto, várias fontes de mídia relatam que foram instaladas em vários modelos atuais da General Motors (2015). Neste caso, são os airbags laterais que são o problema. GM emitiu um recall de mais de quatro centenas desses carros de passageiros e SUVs.

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  • Takata Airbag Lembre Duplas, torna-se mais lembradas do veículo em História

    Hoje, vários meios de comunicação estão relatando que fabricante de airbag Takata expandiu sua recordação para incluir 34 milhões de veículos em todo o mundo - quase o dobro do número atual. Isto tornará o maior recall de veículos da história, superando o recall Ford dos 1980s para transmissões defeituosas.

    Tataka, uma empresa com sede em Tóquio, foi durante décadas um pioneiro em dispositivos de segurança automotiva que incluem cintos de segurança (na verdade ilegais nos EUA antes da 1950s) e assentos de segurança infantil. Ele também foi um inovador quando se trata de sacos de ar, agora equipamento de série em todos os veículos recém-fabricados.

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  • Takata Airbags: Mantêm Blowing

    O airbag Takata afirmou recentemente outra vítima. Em Março, um condutor não identificado de um 2003 Honda Civic foi lesionado quando o airbag implantado e o invólucro do injector quebrado, o envio de uma peça recortada de metal de dentro do gargalo. O motorista sobreviveu após a cirurgia de emergência, mas ainda entrou com uma ação contra a montadora.

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  • No shakeup Takata Resultante de Processos de airbag

    Na sequência de ações judiciais por lesão corporal e uma investigação criminal federal sobre a explosão dos infladores de air bag, a administração da fabricante Takata está passando por uma grande reestruturação. O atual presidente da empresa, Stefan Stocker, anunciou que está abdicando em favor do presidente Shigehisa Takada. Além disso, Stocker, Takada e pelo menos três outros executivos de alto escalão verão seus contracheques encolherem até a metade à medida que as montadoras cancelam pedidos e os problemas legais continuam aumentando.

    Até agora, a retirada de seus airbags custou Takata $ 400 milhões.

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