Advogado de acidentes de ATV | Levin Papantonio Rafferty - Advogados de Lesões Corporais

ATV Rollover Accidents

Os ATV tornaram-se populares para o trabalho e a recreação em muitas fazendas e fazendas. Infelizmente, casos relatados de lesões graves e morte por acidentes e rollovers ATV aumentaram, juntamente com o aumento do uso. A maioria dessas lesões e mortes por rolagem ATV pode ser atribuída ao design instável, ao centro de gravidade e ao erro do operador.

Faça da segurança ATV uma prioridade em sua fazenda ou fazenda

  1. Um ATV não é um brinquedo.
  2. As crianças não devem ter permissão para operar ATV sem treinamento especializado e, em seguida, devem ser autorizados a operar somente um ATV de tamanho apropriado.
  3. Entre em contato com o ATV Safety Institute para se inscrever em um curso.
  4. ATVs com um tamanho de motor de 70cc para 90cc devem ser operados por pessoas com pelo menos 12 anos de idade.
  5. ATVs com um tamanho de motor superior a 90cc só devem ser operados por pessoas com pelo menos 16 anos de idade.
  6. Use equipamento de condução adequado: DOT-, capacete aprovado pela Snell ANSI, óculos de proteção, luvas, botas de tornozelo, camisa de manga comprida e calças longas.
  7. Leia os manuais dos proprietários com cuidado.
  8. ATVs não são feitos para vários pilotos. Nunca carregue mais ninguém no ATV.
  9. Todos os anexos adicionados afetam a estabilidade, operação e travagem do ATV.
  10. Não opere o ATV em ruas, rodovias ou estradas pavimentadas.

Alarme sobre os perigos do ATV soado

Newscom

21 de Setembro de 2006

A Comissão de Segurança dos Produtos do Consumidor dos EUA está alertando sobre os perigos dos veículos todo terreno.

O número de ATV de quatro rodas em uso nos Estados Unidos aumentou de apenas mais de 2 para mais de 6.9 milhões na última década. Do 1982 ao 2004, houve quase mortes por 6,500 envolvendo ATVs. No 2004, estimava-se que as pessoas 136,000 fossem tratadas em salas de emergência hospitalar para lesões relacionadas ao ATV - muitas alterações de vida. No 2003, um número estimado de pessoas 740 morreram em todo o país em incidentes ATV. Sobre 30, o percentual de todas as mortes e lesões envolvem crianças menores do que 16.

O presidente interino da CPSC, Nancy Nord, disse na quinta-feira que os ATVs não são brinquedos, especialmente ATVs adultos, que podem viajar nas milhas 60 por hora e pesar para 800. As crianças só devem montar veículos ATVs modelo juvenil - houve muitas crianças mortas enquanto dirigiam ou viajavam como passageiros em ATVs adultos.

Copyright 2006 da United Press International

A Comissão de Segurança quer filhos fora de ATV adultos

Por KOMO Staff & News Services

21 de Setembro de 2006 

WASHINGTON, DC - Os reguladores querem reduzir o número de crianças que estão sendo feridas ou mortas porque estão andando em veículos todo-o-terreno todo-terreno. A Comissão de Segurança de Produtos de Consumo dos EUA diz que as crianças representaram 30 por cento das mortes estimadas 740 ATV em 2003 neste país. O Scott Wolfson da CPSC diz que o percentual 90 dessas mortes foi porque as crianças estavam montando um ATV de tamanho adulto. Wolfson diz que crianças 15 anos e mais jovens devem estar em veículos off-road que pesam 150 libras com velocidades de 15 milhas por hora. Um ATV de tamanho adulto pode pesar até 800 libras e alcançar velocidades de até 60 milhas por hora. Entre os passos de segurança recomendados pela CPSC para todos os cavaleiros: Nunca permita que uma criança opere ou monte um ATV de tamanho adulto, use sempre um capacete, nunca monte em tandem num ATV de uma pessoa e nunca percorra estradas pavimentadas. E, claro, sem álcool ou drogas. A comissão de segurança quer tornar obrigatórios os padrões de segurança voluntários atuais para o setor de ATV. Também quer regulamentos que banguem os ATV de três rodas e criem três categorias de ATV de tamanho juvenil. No estado de Washington, os ATVs devem ser licenciados pelo proprietário, mas não há requisitos de idade para os pilotos. Os veículos não são permitidos na via pública.

Lesões ATV duplas no período 5-Year, as mortes continuam a subir

3 de Junho de 2003

A Comissão de Segurança de Produtos do Consumidor dos EUA diz que as testemunhas 35 se registraram para testemunhar sobre a segurança do veículo todo terreno (ATV) na audiência pública regional da comissão que será realizada em Morgantown, W.V., em junho 5, 2003. As lesões relacionadas com ATV estimadas nos EUA duplicaram em um período recente do ano 5 e as mortes também continuam a subir.

As testemunhas 35 incluem médicos, pesquisadores de prevenção de lesões, revendedores ATV, pilotos ATV, defensores da segurança do consumidor e famílias de vítimas de acidentes relacionados com ATV.

"A diversidade de pontos de vista é exatamente o que queremos ouvir na audiência de segurança ATV", disse o presidente da CPSC, Hal Stratton. "Estamos preocupados com o aumento desproporcional no número de mortes e lesões associadas ao uso de ATV nos últimos anos e esperamos que a audiência nos ajude a entender as causas dessas mortes e feridos".

Lesões ATV que requerem uma visita à sala de emergência aumentaram em 104 por cento de um 54,700 estimado em 1997 para 111,700 em 2001. Na 2001, cerca de um terço dessas vítimas tinham menos de 16 anos de idade. Nesse mesmo período, o número estimado de motoristas de ATV aumentou 36 por cento, as horas de direção aumentaram 50 por cento e o número de ATVs aumentou 40 por cento, de acordo com uma recente análise de comissão.

Para 1999, o último ano para o qual os registros de óbitos estão substancialmente concluídos, a comissão apresentou relatos de pessoas 357 que morreram como resultado do uso de ATV, de 251 em 1998 e 241 em 1997.

Veículos todo terreno - Uma breve história

Os veículos todo terreno, ou "ATVs", foram projetados pela primeira vez no 1960s da Honda. O primeiro ATV foi vendido nos Estados Unidos em 1971. Isso começou uma era de grande popularidade para o ATV. Os primeiros ATVs foram projetados em uma configuração triciclo de três rodas. Esse design era o padrão da indústria até os 1980 atrasados.

Logo após o lançamento do primeiro ATV da Honda, outros fabricantes introduziram veículos concorrentes. Estes incluem produtos lançados pela Yamaha, Kawasaki e Suzuki. O mercado americano de ATVs estava explodindo; Infelizmente, o aumento da popularidade dos veículos trouxe um número alarmante de acidentes de ATV. Esse aumento levou a Comissão de Segurança de Produtos de Consumo dos Estados Unidos (CPSC) a iniciar uma investigação sobre a segurança dos ATVs. Na 1986, a CPSC emitiu um relatório no qual a agência determinou que havia aproximadamente 2.4 milhões de ATVs em uso nos Estados Unidos. A CPSC estima que de 1982 para 2002, 5,239 pessoas morreram de lesões associadas ao uso de ATV.

Pouco depois que o relatório da CPSC foi emitido, o Departamento de Justiça dos Estados Unidos apresentou uma ação judicial alegando que os ATVs e seus fabricantes violaram o Consumer Product Safety Act. No 1987, os vários fabricantes de ATV concordaram em interromper a produção de ATV de três rodas. Especialistas citaram o design ATV de três rodas como uma das principais falhas dos ATV originais. Os fabricantes de ATVs de hoje usam um design de quatro rodas que auxilia na estabilização do veículo.

Infelizmente, o acordo 1987 para suspender a produção do ATV de três rodas não exigiu que os fabricantes recuperassem mais de 2.4 milhões de ATVs defeituosos já vendidos em todo o país. Muitos desses ATVs extremamente perigosos continuam em uso hoje.

Um artigo 2004 publicado pelo Wall Street Journal revelou estatísticas alarmantes sobre mortes e lesões ligadas ao uso de ATV. De acordo com o relatório, enquanto as vendas de ATV aumentaram quase 90 por cento entre 1997 e 2002, as mortes relacionadas ao ATV aumentaram a porcentagem 67 durante o mesmo período. Sobre os pilotos 110,000 ficaram feridos em 2002. Desde 1992, crianças menores de 16 representaram um terço das lesões relacionadas ao ATV. Ao longo dos últimos anos 12, crianças sob 12 representam 14 por cento das mortes de ATV.

Infelizmente, há pouca regulamentação estadual. Quarenta estados não requerem uma carteira de motorista para operar um ATV e 30 permite que os 12-year-olds dirigam os veículos. Na Virgínia Ocidental, que mede 15 ATV mortes por ano, a legislação não conseguiu passar nos últimos sete anos.

Menino gravemente ferido em ATV

14 de agosto de 2001

Um acidente ATV de fim de semana deixou um garoto de Haines City, Flórida em estado crítico. Frankie Mathis, de nove anos de idade, dirigiu seu veículo todo terreno para a parte de trás de um caminhão estacionado no Lakeview Drive. Christopher Mitchell, de cinco anos de idade, sentado na parte de trás do ATV, estava usando seu capacete e só sofreu ferimentos leves. Mathis não estava usando seu capacete e estava gravemente ferido quando ele foi propelido pelo ar e no capô da caminhonete.

Mathis é listado em estado crítico no Orlando Regional Medical Center. De acordo com a Patrulha da Rodovia da Flórida, o ATV não tinha luzes ou refletores e nenhum adulto estava supervisionando os meninos.

Adolescente morto em ATV

2 maio 2001

Um adolescente de Miami morreu e seu primo de 27 foi gravemente ferido quando seu veículo todo-terreno (ATV) caiu em uma parede de rochas e virou-se. Os dois estavam andando em um Yamaha Banshee de quatro rodas. A polícia encontrou os dois cavaleiros em torno de 8: 00, domingo, esparramado ao longo de um muro alto de cinco pés de pedras irregulares. Rodriguez estava morto na cena, e um inconsciente Gonzalez foi transportado pelo ar para Jackson Memorial Hospital, onde ela estava listada em estado crítico. Nem o piloto usava um capacete. De acordo com a polícia, a área está fora dos limites dos ATVs e é postada com sinais "Não invasivos". A polícia também disse que a Yamaha Banshee é projetada apenas para um único piloto. Além disso, a lei local exige que todos os drivers ATV tenham pelo menos 16 anos de idade.

Mulher ferida em ATV morre

21 de Junho de 2001

Uma mulher 25 de um ano de idade ferida há uma semana em um acidente de veículo todo terreno morreu ontem de seus ferimentos. Lori Dixon estava montando seu ATV de roda 4 ao redor da propriedade de sua família quando ela encontrou uma cerca de arame, ferindo gravemente sua traquéia. Na semana seguinte ao acidente, Dixon estava em estado crítico, e seu pai relatou que ela estava no suporte vital.

Um menino 12 de um ano estava andando atrás de Dixon quando encontrou a cerca. Ele não ficou gravemente ferido. No entanto, há uma disputa sobre se o menino ajudou a Sra. Dixon após o acidente. Os parentes do menino disseram às autoridades que ele carregava uma parte ferida de Dixon do caminho de volta para a casa em busca de ajuda. A família de Dixon afirma que sua irmã de nove anos, que estava perto do acidente, correu para a casa da família para contar a sua mãe sobre o acidente. Enquanto ela estava no telefone com o despachante de emergência, a mãe de Dixon disse às autoridades que viu Dixon caminhar de volta para a casa e disse a ela para parar e sentar-se de acordo com as instruções do expedidor.

Pequena empresa com falha na lesão ATV

Corey Rebne foi tornado tetraplégico para a vida pelo veículo todo-terreno (ATV) que ele estava operando em um Refúgio de Vida Selvagem dos EUA. Norbert Arnold, d / b / a Arnold Equipment Company, fabricou o veículo (marca "Otter"). Apesar do conhecimento da empresa sobre a probabilidade e os perigos dos rolamentos envolvendo ATVs e inúmeros relatos de feridos e mortes envolvendo rolamentos de outras "Otters", Norbert Arnold não instalou um sistema de proteção de rolagem (ROPS) nesses veículos. Como Norbert Arnold tem menos de 25 funcionários e vendas anuais de menos de $ 5,000,000, seria impossível responsabilizar a empresa por essa tragédia.

Um acidente de quadriciclo ATV pode acontecer com qualquer pessoa, em qualquer lugar. 

O número de capotamentos de quad continua a aumentar à medida que as pessoas usam os vários tipos de veículos todo o terreno para trabalho e lazer. Para manter baixos os números de fatalidades do ATV, as listas de verificação de segurança do ATV devem ser usadas antes de andar em um ATV de quatro ou três rodas. Há várias marcas e modelos de ATVs: Bombardier ATV, Honda FourTrax, Odyssey, Raptor ATV, Artic Cat ATV, Polaris Ranger, Kawasaki ATV, Yamaha ATV, Rhino, Suzuki ATV e muito mais. Consulte a lista de verificação de segurança do ATV para evitar problemas ou acidentes.


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  30. A vítima de acidente adolescente perde a luta pela vida
    KVIA, TX - Feb 6, 2007Sunshine Coast Daily, Austrália - Feb 6, 2007 O adolescente Ipswich e sua família estavam visitando parentes em uma propriedade nas gamas Obi Obi quando foi jogada do ATV que estava dirigindo e atingiu ...
  31. Homem morto em acidente de ATV em Skagit County
    Mount Vernon, Washington - Feb 4, 2007MOUNT VERNON, Washington - Médicos do condado de Skagit relataram que um homem foi morto em um acidente de veículo todo-o-terreno no sábado, perto do Lago Cavanaugh. ...
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  36. O filho do compositor do país, Steele, morre no acidente ATV O Tennessean, TN - Jan 29, 2007Alex Levasseur de Franklin estava dirigindo para o sul na Lavender Road em Franklin em torno de 3 pm, domingo, quando ele perdeu o controle de um 2006 Honda TRX500FA ATV enquanto tentava ...
  37. Homem gravemente ferido em acidente ATV
    KFOXtv.com, TX - Jan 28, 2007January 28, 2007 - Em torno de 5 pm, domingo à tarde, em uma área off-roading em Montana Vista, um homem virou seu ATV. O escritório do xerife do condado de El Paso disse ...
  38. 13-year-old Williamson County adolescente morto em acidente ATV O Tennessean, TN - Jan 28, 2007Lavassdur foi jogado do veículo como o ATV carenciou em uma vala. Ele foi levado por helicóptero de emergência para o Centro Médico da Universidade de Vanderbilt, ...
  39. O acidente ATV deixa a mulher Lucedale morta. Hattiesburg American, MS - Jan 28, 2007Howell e Roy D. Dean Jr., 20, também da Lucedale, estavam montando um ATV ao longo da borda da estrada quando outro ATV os atingiu por trás. Howell foi jogado no ...
  40. 01-19-07: Inacção mortal na segurança ATV Muitos dizem que ações devem ser tomadas para evitar o aumento de acidentes ATV em crianças pequenas, começando com a Comissão de Segurança de Produtos de Consumo dos EUA; Que passou por múltiplas oportunidades ao longo dos últimos anos 20. A segurança ATV, como a adição de cintos de segurança, a restrição de idade para os pilotos de ATV e as barras de rolagem adicionadas aos ATVs devem ser abordadas.
  41. 01-19-07: Mulher morta em acidente de ATV em Lehigh Uma mulher de Connecticut foi morta quando o quadriciclo ATV que ela estava operando virou. Kristen Lee Matiglia perdeu o controle do quad Polaris e caiu do veículo quando o ATV virou e bateu nela.
  42. 01-19-07: nossa visão: o veterano Teen, EMS são modelos Dezessete anos de idade, Tyler Myers é creditado com a salvação de uma vida quando ele entrou em cena de um acidente de ATV. Myers avistou um cachorro parado ao lado de um veículo todo-o-terreno derrubado, onde Curtis Baugh, de treze anos, estava preso.
  43. 01-08-07: Criança morta em capotamento de ATV Uma investigação de acidente de ATV está em andamento depois que um ATV capotou, matando um menino. As rodas dianteiras do ATV giraram depois que a mãe parou o veículo usando o interruptor de desligamento remoto, causando a capotagem do quadrilátero.
  44. 01-06-07: homem de Neenah ferido em acidente de ATV. Quatro rodas rodaram e pousaram em cima de um homem, temporariamente deixando-o inconsciente. O homem de Wisconsin perdeu o controle do ATV na lama causando a rolagem ATV.
  45. 01-04-07: ATV Rollover Injures One
    Homem ficou ferido após capotamento de ATV. O ATV Suzuki emprestado tombou em cima dele enquanto ele subia um barranco. O nome do homem e a extensão da lesão ainda não foram divulgados.
  46. 12-31-07: One Dead in Indiana County ATV Accident
    O Robert Lenhart, do distrito de Buffington, de 37, morreu depois que as autoridades disseram que seu ATV derrubou. Lenhart tentou escalar um aterro com seu ATV quando o quad rolou sobre
  47. 11/20/06: 52 mortes de ATV e ainda contando as mortes de ATV aumentaram de 40 em 2005 para 52 atualmente. Na esperança de reforçar a segurança do ATV e ver um declínio nas capotagens, acidentes fatais e ferimentos, o pacote de reforma da Polícia Estadual será um tópico de conversa no início de 2007.
  48. 11-15-06: Família: a vítima salvou a vida de crianças Dana Pope, de 54 anos, morreu depois que seu ATV Polaris capotou prendendo-o embaixo dele. Pope tomou muitas precauções de segurança para os quadriciclos antes de partir com seus dois netos. O motivo dessa falha de rollover não é conhecido.
  49. 10-27-06: mulher morre em acidente de rolagem ATV 50, ano de idade, Peggy Robinson foi morto quarta-feira em um acidente de rolagem ATV em Star Valley. O Comandante do Departamento de Polícia de Payson, Don Engler, informou que pode ter acelerado para liberar o ATV das rochas quando a frente terminou e o quad rolou sobre ela.
  50. 10-27-06: O homem morto em ATV rollover na caixa Elder Sheriff, o Chefe Adjunto Lynn Yates relatou um 18 ano de idade homem foi morto após o seu ATV derrubou, aterrando em cima dele. A causa do acidente de rolagem ATV é desconhecida neste momento.
  51. 10/13/06: Hunter é morto em capotamento de ATV no condado de Duchesne, Dirk Robert Gilmore, de 31 anos, foi encontrado morto após um acidente de ATV. Gilmore estava dirigindo em uma estrada irregular quando seu ATV capotou; ele foi preso sob a máquina.
  52. 08-03-06: Riscos associados a veículos todo-terreno (ATVs) no local de trabalho Veículos todo-o-terreno são usados ​​em locais de trabalho, tais como aplicação da lei, agricultura, construção, produção de petróleo e muito mais. A Consumer Product Safety Commission (CPSC) publicou um relatório na queda de 2005 indicando que as mortes relacionadas ao ATV se mudaram de 29 em 1982 para 470 em 2004.