Advogada da Volkswagen - Assentamentos e Reclamações - Fraude de Emissões

A Volkswagen afirmou ser o principal proponente de carros alimentados a diesel "limpo" nos Estados Unidos. "Clean diesel" foi vendido como fornecendo mais milhas por galão, maior alcance entre preenchimentos, menor custo de operação e a emoção e aceleração de um motor turbo.

A Volkswagen disse aos consumidores americanos que seus veículos incluíam tecnologia de motores que eliminariam a principal desvantagem do gasóleo: altas emissões de poluição. Volkswagen disse às pessoas que podiam sentir-se ambientalmente responsáveis ​​pela compra de um carro diesel. Por tudo isso, a empresa cobrou aos seus clientes um prêmio saudável em relação a veículos similares com motores a gasolina.

Em setembro 18, 2015, todos nós aprendemos que a história de sucesso de diesel da VW era uma mentira. O EPA cobrou a Volkswagen usando um "dispositivo de derrota" em seus motores para enganar os testes de emissões. Em condições de laboratório, as emissões de carros afetados ficam sob o limite legal. Na estrada aberta, descobriram os pesquisadores, as emissões podem ser tão altas como 40 vezes o limite.

A fraude da VW levou a ações maciças sendo arquivadas pelo governo dos EUA, consumidores e até mesmo acionistas.

Saiba Mais

A Volkswagen admitiu que desenvolveu e implementou software ilegal em seus veículos a diesel, e até mesmo em veículos não-diesel, para permitir que os carros detectem se eles estavam sendo operados em um laboratório ou na estrada aberta e, em seguida, para ajustar automaticamente as emissões de acordo . Na estrada aberta, as emissões (principalmente NOx) causam chuva ácida, poluição atmosférica e riscos imediatos para a saúde para aqueles expostos a eles. Níveis elevados de NOx estão associados a milhares de mortes por ano.

 

VW - Liquidação de Emissões de Audi

Talco Bandeira

Um juiz federal deu aprovação preliminar a um acordo global proposto envolvendo a Volkswagen e proprietários de veículos impactados pela fraude de emissões da VW. Uma audiência final é definida para outubro 18, 2016, em que ponto a compensação poderia começar imediatamente. No entanto, também é provável que a compensação possa ser adiada durante um processo de apelação e através do desenvolvimento de um processo de reivindicação oficial.

Sob o acordo proposto, os proprietários de veículos podem escolher entre uma recompra ou uma correção - além de uma remuneração variando de $ 5,100 a $ 10,000 por proprietário. Este montante é chegado ao tomar 20% do valor de troca de um carro em agosto de 2015 mais $ 3,000, mas não inferior a $ 5,100. Para ver os números exatos para cada veículo envolvido, clique em Montante de Liquidação VW-Audi. Indivíduos com veículos alugados receberão uma média de $ 3,500 em compensação e podem rescindir seus contratos de arrendamento.

Deve-se notar que, a partir deste momento, o acordo não recebeu aprovação da EPA e da California Air Resources Board em relação a uma proposta de conserto para os veículos. Sem essa aprovação, a VW seria forçada a recomprar todos os veículos, com recompras que variam de $ 12,500 a $ 44,000.

Para saber mais detalhes sobre a solução proposta, clique em Detalhes da Liquidação VW-Audi.

 

Os veículos Volkswagen envolvidos no recall e liquidação

MODELOS ANOS
Audi A3 2010-2015
Audi Quattro A6 2014-2016
Audi Quattro A7 2014-2016
Audi A8 / A8L 2014-2016
Audi Q5 2014-2016
Audi Q7 2009-2016
Porsche Cayenne 2013-2016
Volkswagen Beetle 2012-2015
Volkswagen Beetle Convertible 2012-2015
Volkswagen Golf 2010-2015
Volkswagen Golf SportWagen 2015
Volkswagen Jetta 2009-2015
Volkswagen Jetta SportWagen 2009-2014
Volkswagen Passat 2012-2015
Volkswagen Touareg 2009-2016
 
 
Roundup Notícias Bandeira

Volkswagen Lawsuit & Settlement News

Acordo da Volkswagen recebe aprovação preliminar: Um juiz federal aprovou preliminarmente terça-feira para um amaldiçoamento entre a Volkswagen, os reguladores dos EUA e os proprietários da VW diesels que receberão milhares de dólares em compensação. . . . A aprovação final do acordo de ação coletiva poderia chegar a uma audiência em outubro 18, em que ponto a compensação poderia começar imediatamente. Os proprietários de diesel da Volkswagen podem escolher entre uma recompra ou uma reparação - além da compensação em dinheiro que varia de $ 5,100 a $ 10,000 por proprietário.Para ler mais, clique em Hoje EUA

Volkswagen Obtém Aprovação Inicial de $ 14.7 bilhões de Liquidação Com US Drivers: Um juiz federal concedeu aprovação preliminar à liquidação de 14.7 bilhões da Volkswagen AG com motoristas norte-americanos de veículos movidos a diesel na terça-feira, abrindo caminho para a empresa colocar o plano em ação e colocar o escândalo de emissões por trás disso. Para ler mais, clique em Wall Street Journal

A Liquidação de Emissões da VW é um acordo bruto para seus clientes mais importantes: Eu sei que muitos proprietários de TDI viram os números de liquidação propostos e achavam que eram ótimos. Mas quando você realmente olha para isso, eles são? Os proprietários do TDI foram vendidos uma lista de bens e, após os anos 16 de defraudadores conscientes, a VW encontrou uma maneira de compartilhar a desvantagem financeira de ser pego com os próprios consumidores que eles mentiram. Não importa como você corta, a VW passou os anos 16 aperfeiçoando o que é, sem dúvida, uma fraude grossista em um nível inédito de hoje. Este "dispositivo de fraude", referido internamente na VW como a "função acústica", estava em sua sexta geração quando descoberto. Para ler mais, clique em Road & Track

Saiba Mais

A Volkswagen enfrenta bilhões em multas enquanto os EUA processam por violações ao meio ambiente: O Departamento de Justiça dos Estados Unidos apresentou na segunda-feira um processo civil contra a Volkswagen AG por supostamente violar o Clean Air Act, instalando dispositivos ilegais para prejudicar sistemas de controle de emissão em veículos 600,000 quase. As acusações contra a Volkswagen, juntamente com suas unidades Audi e Porsche, trazem penalidades que podem custar a montadora bilhões de dólares, disse um alto funcionário do Departamento de Justiça. A VW poderia enfrentar multas na teoria superiores a $ 90 bilhões - ou tanto quanto $ 37,500 por veículo por violação da lei, com base na queixa. Em setembro, os reguladores do governo disseram inicialmente que a VW poderia enfrentar multas superiores a $ 18 bilhões. Para ler mais, clique em Reuters

Guia do recall de emissões da Volkswagen: A Volkswagen é acusada de - e admitiu-se evitar o sistema de controle de emissões em veículos 482,000 vendidos nos Estados Unidos desde 2008 com o motor diesel 2.0-litro. Tanto quanto 11 milhões de veículos em todo o mundo podem ser afetados. Em meados de setembro, a EPA emitiu um aviso de violação da Volkswagen AG, da Audi AG e do Volkswagen Group of America (coletivamente VW) por incumprimento dos regulamentos da Clean Air Act. Em novembro, a EPA notificou a montadora sobre as violações encontradas com o seu motor Diesel 3.0-litro V6, também. Ao fazê-lo, a agência determinou que certos modelos da Audi, Porsche e Volkswagen estão emitindo mais poluentes do que legalmente aceitáveis, deixando ao seu lado possíveis implicações ambientais e de saúde. Para ler mais, clique em Consumer Reports

Volkswagen diz 800,000 Mais carros afetados nas saídas de emissões: A Volkswagen AG disse que uma sondagem interna na sequência do escândalo do diesel que engoliu o fabricante de automóveis alemão mostrou irregularidades nas emissões CO2 que afetam os carros 800,000 adicionais, aprofundando uma crise que já custou muito tempo ao diretor executivo, Martin Winterkorn, seu trabalho, deprimiu o Preço das ações e levou a provisões de balonismo. Para ler mais, clique em Bloomberg

VW manipulou testes de emissões de diesel na Europa, diz ministro alemão: A Volkswagen admitiu testar testes de emissões na Europa, da mesma forma que falsificou resultados nos EUA, disse o ministro da Transportadora da Alemanha. Alexander Dobrindt disse que não sabia quantos dos 11 milhões de veículos afetados estavam na Europa. Ele também disse que os veículos de outros fabricantes seriam verificados. Para ler mais, clique em BBC News

O chefe da Volkswagen abandona o escândalo de emissões de diesel: O presidente-executivo da Volkswagen, Martin Winterkorn, renunciou na quarta-feira, sucumbindo à pressão para a mudança no fabricante de automóveis alemão, que está cambaleando da admissão de que enganou os reguladores dos EUA sobre o quanto seus carros diesel poluem. "A Volkswagen precisa de um novo começo - também em termos de pessoal. Estou abrindo o caminho para esse novo começo com minha renúncia", disse Winterkorn, após uma reunião de maratona com o comitê executivo do conselho da VW. Para ler mais, clique em Notícias da Reuters

O escândalo de Volkswagen amplia: A Volkswagen está sendo engolfada por uma crise crescente em relação à sua tentativa de fazer milhões de carros diesel parecerem mais limpos do que eles. O escândalo quebrou sexta-feira, quando os reguladores dos EUA disseram que a empresa alemã havia programado alguns veículos 500,000 para emitir níveis mais baixos de emissões nocivas em testes oficiais do que nas estradas. A Volkswagen surpreendeu os investidores na terça-feira ao admitir que o problema era muito maior do que isso: as investigações internas encontraram discrepâncias significativas em 11 milhões de veículos em todo o mundo. A empresa reservou 6.5 bilhões de euros ($ 7.3 bilhões) para cobrir o custo das retiradas e outros esforços para limitar o dano, trashing sua previsão de lucros para o ano no processo. Para ler mais, clique em CNN Money

Volkswagen diz que 11 Million Cars Worldwide são afetados na decepção por diesel: Um escândalo que prejudicou a imagem da Volkswagen nos Estados Unidos se espalhou para o principal mercado da montadora na Europa na terça-feira, quando a companhia informou que 11 milhões de seus carros a diesel estavam equipados com software que poderia ser usado para enganar testes de emissões. Isso foi mais do que 20 vezes o número de carros anteriormente divulgados. A companhia também disse que reservaria 6.5 bilhões de euros, ou cerca de US $ 7.3 bilhões - o equivalente a meio ano de lucros - para cobrir o custo de tornar os carros compatíveis com os padrões de poluição. Para ler mais, clique em New York Times

Violações de emissões da Volkswagen: Em setembro, 2015, a fabricante alemã de automóveis Volkswagen AG descobriu ter usado um software para enganar em testes de emissões para 11 milhões de seus carros Volkswagen de motores diesel vendidos entre 2009 e 2015. O software detectado quando os carros estavam conduzindo um teste de emissão e ativado controles de poluição que eram normalmente inativos. Isso resultou em modelos de carros que passaram os testes da Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos (EPA) enquanto estiverem a conduzir o mundo real a emitir até 40 vezes o limite legal de óxidos de nitrogênio (NOx). Para ler mais, clique em WikiPedia